今年春運(yùn)剛啟動(dòng)就被曝出“空車(chē)”、“捂票”等現(xiàn)象。據(jù)媒體報(bào)道，有旅客在北京南站購(gòu)買(mǎi)25日前往合肥的高鐵車(chē)票，被售票處告知無(wú)票，但他托人買(mǎi)票上車(chē)后發(fā)現(xiàn)全車(chē)廂加上他才3個(gè)人。另?yè)?jù)媒體報(bào)道，有旅客卡著預(yù)售期去買(mǎi)南京到武漢的火車(chē)票，結(jié)果車(chē)票20秒內(nèi)就被搶光，無(wú)奈高價(jià)從黃牛手里買(mǎi)了張車(chē)票，卻在開(kāi)車(chē)前一天發(fā)現(xiàn)12306網(wǎng)站上突然放出大量余票。
對(duì)此，不少網(wǎng)民表示，“空車(chē)”“捂票”現(xiàn)象擋了公平春運(yùn)的路。鐵路部門(mén)偷偷摸摸放票有失公平，希望能提前公開(kāi)放票時(shí)間；空車(chē)也絕非“失誤操作”那么簡(jiǎn)單，這些不合時(shí)宜的尷尬，讓鐵路系統(tǒng)政企合一這一頑疾暴露無(wú)遺。
莫為資源浪費(fèi)找借口
不少網(wǎng)民將此類(lèi)春運(yùn)“空車(chē)”現(xiàn)象稱(chēng)之為資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，而“偷偷摸摸放票”則是嚴(yán)重的信息不對(duì)稱(chēng)。網(wǎng)民“錢(qián)文忠”表示，我坐的高鐵，商務(wù)一等幾乎空艙。前述情況，在春運(yùn)時(shí)是巨大浪費(fèi)。高鐵能否提供一些廉價(jià)廂位，在春運(yùn)期間替代高價(jià)廂？
北京南站針對(duì)“空車(chē)”現(xiàn)象稱(chēng)，客運(yùn)服務(wù)人員不是售票人員，業(yè)務(wù)不熟練，錯(cuò)誤操作導(dǎo)致回答旅客不準(zhǔn)確，誤認(rèn)為合肥方向高鐵都沒(méi)有商務(wù)座。此番回應(yīng)遭致不少網(wǎng)民聲討：春運(yùn)高峰期間的空車(chē)現(xiàn)象，諸多旅客都曾遇到，把真實(shí)的原因說(shuō)出來(lái)，大膽承認(rèn)，力爭(zhēng)取得諒解，難道很難嗎？為什么要編出如此低下的理由來(lái)搪塞。奉勸相關(guān)部門(mén)莫為資源浪費(fèi)找借口。
網(wǎng)民“該收手就收手”說(shuō)，有位不售票是為了什么呢？一句操作失誤就可以敷衍過(guò)去么？
不能讓旅客成為“犧牲品”
不少網(wǎng)民還表示，此等現(xiàn)象也給“黃�！碧峁┝丝沙酥畽C(jī)。網(wǎng)民“操心不如運(yùn)籌”表示，鐵道部公布的統(tǒng)一售票時(shí)間是提前20天，但實(shí)際上不少列車(chē)都存在另外的“潛規(guī)則放票時(shí)間”。而這些時(shí)間點(diǎn)，是旅客們所不知道的。這勢(shì)必造成真正想買(mǎi)票的旅客老老實(shí)實(shí)排隊(duì)，卻不能先到先得，知道內(nèi)情的“黃�！眳s能趁此機(jī)會(huì)大撈一筆。鐵路部門(mén)不能無(wú)視旅客的知情權(quán)，應(yīng)該提前公布放票時(shí)間。
網(wǎng)民“生活在綠色是空”表示，鐵路局之間的博弈也好，出現(xiàn)操作失誤也罷，不能讓旅客成為“犧牲品”，也不能讓資源浪費(fèi)在諸多人為因素上。
將公平春運(yùn)落到實(shí)處
有網(wǎng)民指出，高低錯(cuò)配讓政企合一這一計(jì)劃經(jīng)濟(jì)頑疾暴露無(wú)遺，鐵路改革務(wù)必要加緊。
有媒體評(píng)論點(diǎn)出了春運(yùn)空車(chē)的警示：一邊是百姓“一票難求”，一邊是高鐵“成排空座”，這不僅僅是鐵路軟硬件服務(wù)不匹配，運(yùn)營(yíng)服務(wù)人員低素質(zhì)等表面上的問(wèn)題。高鐵商務(wù)倉(cāng)空駛現(xiàn)象更使春運(yùn)角色越來(lái)越重的高鐵面臨一種“不合時(shí)宜”的尷尬。
網(wǎng)民“雷振岳”表示，無(wú)論如何，車(chē)票售完了而車(chē)卻是空的，實(shí)名制下“藏票”仍存，種種問(wèn)題絕對(duì)是一種不正常現(xiàn)象，里面可能隱藏著很多管理上的“漏洞”甚至是“黑洞”。對(duì)此，有關(guān)部門(mén)要好好調(diào)查，并拿出整改措施，加以改進(jìn)，將公平春運(yùn)落實(shí)到位。