新的訂單難以讓首航節(jié)能洗清商業(yè)欺詐的嫌疑。
本報獲得的資料使嫌疑加重。
訂單驟降
23日首航節(jié)能發(fā)布公告稱，公司10月19日與新疆其亞鋁電有限公司簽訂購銷合同，合同約定公司向新疆其亞鋁電有限公司提供2臺(套)360MW間接空冷系統。合同金額(含稅)為1.48億元，合同不含稅金額約占公司2011年度營業(yè)收入的16.831%。
至此，加上此前的3筆訂單，總金額也僅為33210萬元，與20億元目標相差甚遠。
此前發(fā)布的招股說明書聲稱，公司主營的空冷系統今年市場容量應為近70億元，以公司2011年市場占有率30%計算，公司今年所簽訂單金額應超過20億元。
資料顯示，首航節(jié)能主營電站冷系統制造，今年3月27日上市。然而僅僅在其上市8天之后，首航節(jié)能發(fā)布業(yè)績預告宣布業(yè)績虧損。
造假或是首航節(jié)能今年訂單驟降的主要原因。
涉嫌欺詐
此前媒體披露，該公司涉嫌在過去數年內隱瞞多家發(fā)電企業(yè)，違反招標協議，使用假冒德國維開德威斯特法倫鋼鐵有限公司的材料，被維開德公司在媒體通告。
據悉，7月11日，中國電力報刊發(fā)
《德國維開德關于涉嫌虛假陳述和冒用公司產品的通告》。通告中，維開德公司直指首航節(jié)能涉嫌虛假陳述和冒用FERAN材料
(維開德單面覆鋁鋼板)。信息顯示此種涉嫌虛假陳述及冒用的行為發(fā)生于2009年至今。
就此，首航節(jié)能出具澄清公告但未獲市場信服。而本報獲得的資料則進一步顯示公司涉嫌存在虛假披露和商業(yè)欺詐行為。
從2009年1月1日至今，首航節(jié)能中標項目約定需要使用維開德單面覆鋁鋼板數量至少為11050噸，而本報記者獲得的數據顯示，從2009年1月1日至今，首航節(jié)能通過所有的渠道購買的維開德單面覆鋁鋼板數量約為3158噸，不足要求用量的30%。
具體數據如此：2009年首航節(jié)能通過浦華控股有限公司進口的奧鋼聯的材料數量為1811噸(一季度534噸、二季度594噸、三季度683噸)；2009年首航節(jié)能通過清華紫光環(huán)保有限公司進口的奧鋼聯的材料數量為302噸；2010年度首航節(jié)能未購買任何維開德公司單面覆鋁鋼板，數量為0；2011年12月，首航節(jié)能從維開德公司購買單面覆鋁鋼板462噸；2011年12月，首航節(jié)能直接通過從奧鋼聯公司進口材料80噸；2012年1月首航節(jié)能直接通過從奧鋼聯公司進口材料503噸。
從2009年1月1日至今，首航節(jié)能中標項目約定需要使用維開德單面覆鋁鋼板數量至少為11050噸，具體數據如下：在2009年，首航節(jié)能中標的項目約定使用維開德公司單面覆鋁鋼材料數量至少為3450噸。
在2010年，首航節(jié)能簽約項目約定使用維開德公司單面覆鋁鋼材料數量至少為4000噸。
在2011年及以后，首航節(jié)能中標的項目約定使用維開德公司單面覆鋁鋼材料數量至少為3600噸，分別如下：特變電工新疆硅業(yè)有限公司(2×350MW)自備熱電站工程直接空冷系統合同中要求使用維開德公司的材料，數量大約為1500噸；圣雄能源電廠項目(2×300MW)直接空冷系統要求使用德國材料，數量大約為1500噸；伊朗熱納威電廠要求奧鋼聯基管，數量大約為600噸。
或被索賠
面對維開德公司稱首航節(jié)能在諸多項目上冒用其FERAN材料(單面覆鋁鋼板)欺騙電廠的指責，首航節(jié)能方面稱：維開德所稱
FERAN材料是指其品牌的鋼鋁復合板，首航節(jié)能不存在冒用維開德
FERAN材料的情況。但是首航節(jié)能又同時表示：如果涉及法律糾紛并最終導致首航節(jié)能產生損失，公司大股東北京首航波紋管制造有限公司將補償首航節(jié)能因此產生的全部損失。
“既然沒有冒用維開德公司材料，沒有商業(yè)欺詐，為什么還要特意強調大股東會賠償首航節(jié)能的或有損失呢？”有多位證券業(yè)內人士感覺首航節(jié)能的回應有些
“此處無銀三百兩”的味道。
有業(yè)內人士對本報記者分析說，首航節(jié)能使用假冒材料或許對電廠造成持續(xù)傷害，甚至可能危及電廠的安全運行，因此或面臨電廠以及維開德公司巨額訴訟索賠。維開德方面表示，為了保護自身權益和電力企業(yè)及運行直接空冷的電廠的權益，將竭盡全力對首航節(jié)能采取法律行動。