9日，國務院公布《機關事務管理條例》(以下簡稱《條例》)，對“三公經(jīng)費”使用、政府采購、會議管理等作出規(guī)定。今后，超預算開支“三公”、購建豪華辦公用房、安排與業(yè)務工作無關的出國考察等情形，情節(jié)嚴重的將面臨撤職處分。
對此，不少網(wǎng)民認為，《條例》的出臺無疑將強化對“三公經(jīng)費”的規(guī)范和管理，但仍然有待細化，關鍵是監(jiān)督和執(zhí)行到位。也有網(wǎng)民表示，還是要有實質(zhì)性的配套改革，才能徹底遏制“三公浪費”。
搭建制度平臺
不少網(wǎng)民表示，針對三公浪費，這是迄今為止看到的最嚴格的法律規(guī)范，此前也有人大代表、政協(xié)委員呼吁三公浪費入刑，目前雖未入刑，但《條例》通過國務院令的立法形式，使三公浪費入法，由此我們看到了有關部門的誠意，看到了約束三公浪費的希望。也有網(wǎng)民表示，《條例》在監(jiān)督檢查和責任追究方面的規(guī)定，為機關事務管理工作設置了一個“高壓線”，增強了威懾力。
網(wǎng)民“呀土豆的春天”認為，這是我國第一部專門規(guī)范機關事務管理活動的行政法規(guī)，其制度平臺作用值得肯定。只要花的是公款，就應該公開支出，接受百姓監(jiān)督。更為重要的是要公布得更加詳細、徹底，最好能夠做到財政透明。期待政府用科學的標準篩掉不該支出項目和費用，遏制日益膨脹的行政開支，真正為三公經(jīng)費消腫。
也有細心的網(wǎng)民發(fā)現(xiàn)，對比去年11月的“征求意見稿”，《條例》強化了“三公公開”制度，曬“三公”擴至縣以下，并突出了對超標購車、超標接待、違規(guī)出國的行政問責力度，但越野車未納入超標購車范圍。
網(wǎng)民“葉青”表示，《條例》全方位考慮了各種“三公經(jīng)費”違規(guī)情形，因此將“超標準租用車輛”、“出國考察與本職工作無關”納入到罰則中，比“征求意見稿”更具有可操作性和法律的威懾性。也有網(wǎng)民表示，考慮到一些工作實際情況，針對“越野車”應該會有更具體的規(guī)定出臺。
重在監(jiān)督執(zhí)行
網(wǎng)民“夏天”認為，監(jiān)督要到位，比如人大監(jiān)督和社會監(jiān)督，如果每輛公車的運行成本、每筆公務接待的菜單，都能公開，那么自然而然堵住了三公浪費的每一個空子。但現(xiàn)在看來，《條例》監(jiān)督機制不太全，處罰力度不夠，目標不明確，應在錢款上重罰，撤職的不能異地再任職，也不能在很短的時間內(nèi)再任職。歐美國家對于三公問題都是堅決查處，使得政府官員不敢越雷池一步。
也有網(wǎng)民表示，《條例》在問責手段等多方面的規(guī)定可稱之為階段性成就，但《條例》現(xiàn)在還是粗線條的，有待出臺更進一步的細則，才能更好地做到執(zhí)行與懲處。比如，什么叫情節(jié)嚴重、怎么叫豪華裝修、多少錢算奢侈品，這些都要具體規(guī)定才好執(zhí)行。不少網(wǎng)民建議，為便于監(jiān)督和執(zhí)行，應從預算入手，不給政府官員過多費用；規(guī)定公務接待上限，公開透明開支情況；設定具體懲罰認定標準；建立公開綜合的平臺，定期公布政府的三公消費；人大需做到實質(zhì)性的審查和批準。
配套改革需做實
有網(wǎng)民表示，“三公消費”的治理要有社會導向，比如，公車改革的根本方向是公務用車服務社會化，必要的公務用車可通過公交、出租車、公車服務中心租車、私車公用等社會化途徑解決。也有不少網(wǎng)民表示，意識到要去解決“三公消費”是一個進步，但真正要解決好，除了條例體現(xiàn)的導向和精神之外，還要考慮怎么實質(zhì)性地實行配套改革方案。這個改革方案要能有操作性，要能爭取見實效，這是問題的本質(zhì)。
網(wǎng)民“竹立家”認為，《條例》雖將“三公經(jīng)費”納入預算管理，強制規(guī)定公開三公經(jīng)費預決算報告，但因財政體制改革還在推進過程中，所以各政府部門還是會通過預算外收入、“小金庫”等，找到“三公浪費”的報銷途徑。所以，關鍵還是配套改革，財政體制改革到位，“三公浪費”才會徹底遏制。