英菲尼迪國產(chǎn)化項(xiàng)目落戶襄陽
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2012-05-31 作者:記者 吳華國/襄陽報(bào)道 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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5月28日,襄陽市政府與東風(fēng)汽車有限公司簽訂合作協(xié)議,日產(chǎn)高端車型英菲尼迪國產(chǎn)化項(xiàng)目正式落戶襄陽。這意味著襄陽作為東風(fēng)日產(chǎn)中高端乘用車生產(chǎn)基地的龍頭地位進(jìn)一步強(qiáng)化,東風(fēng)日產(chǎn)在行業(yè)的高端競(jìng)爭(zhēng)力也由此得以提升。 英菲尼迪是日產(chǎn)汽車旗下的豪華車品牌,無論技術(shù)品質(zhì)或是研發(fā)投入,都堪稱日產(chǎn)汽車全球積淀的集大成者。英菲尼迪在中國實(shí)現(xiàn)國產(chǎn),將對(duì)日產(chǎn)完成2016年在豪華車市場(chǎng)獲得10%的市場(chǎng)占有率這一目標(biāo)作出貢獻(xiàn)。 據(jù)悉,2014年,英菲尼迪品牌將正式推出首批國產(chǎn)的兩款車型,屆時(shí)作為東風(fēng)日產(chǎn)高端車型生產(chǎn)基地的襄陽工廠,通過產(chǎn)能改造,其包括天籟在內(nèi)的年生產(chǎn)能力將由13萬輛增至25萬輛,總投資額將超過20億元人民幣。 行業(yè)人士普遍認(rèn)為,在消費(fèi)升級(jí)日益明顯的當(dāng)下,豪華車市場(chǎng)蛋糕的切分,一定程度上取決于車企自身的資源整合和品牌力打造。英菲尼迪的國產(chǎn),意味著東風(fēng)日產(chǎn)筑巢引鳳成功,與日產(chǎn)深度捆綁,將有利于東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)一步夯實(shí)在汽車領(lǐng)域的技術(shù)、品牌積累。 在簽約現(xiàn)場(chǎng),東風(fēng)日產(chǎn)還為其旗艦車型舉行了第50萬輛新天籟下線儀式。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇宣布,搭載“云安全系列”的新天籟,將于6月1日起在全國范圍內(nèi)上市銷售。新天籟“云安全系列”的安全系統(tǒng),涵蓋了主動(dòng)、被動(dòng)、信息三重安防功能,為用戶提供“如云隨行”的全方位安全防護(hù),開啟了汽車行業(yè)的“云安全”新時(shí)代。據(jù)悉,自2008年上市以來,新天籟實(shí)現(xiàn)年平均42%的驚人銷量遞增,迄今已累計(jì)銷售50萬輛。 東風(fēng)有限公司總裁中村公泰說,目前中國車市已進(jìn)入微增長時(shí)代,但東風(fēng)日產(chǎn)在營銷、渠道、服務(wù)、制造等多方面構(gòu)建的領(lǐng)先半步的體系競(jìng)爭(zhēng)力下,各方面優(yōu)勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)。英菲尼迪的國產(chǎn)導(dǎo)入,將再一次全方位提升東風(fēng)日產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)力。2012年,東風(fēng)日產(chǎn)100萬輛的產(chǎn)銷量目標(biāo)不會(huì)改變。
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