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加快西部物流網(wǎng)絡建設 降低產業(yè)運輸成本
2012-03-08   作者:記者 王伶雅/北京報道  來源:四川新聞網(wǎng)-成都日報
 
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  “成都—阿拉山口五定班列的開通,為成都貨物外運出關開辟了‘綠色通道’。這條連接亞洲與歐洲的鋼鐵大道,架起了一條橫跨亞洲、歐洲新的經濟陸橋,對我市承接產業(yè)轉移,滿足重大產業(yè)西進項目的物流需求,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),建設中西部鐵路物流樞紐具有重大意義!遍_通五定班列后,成都到阿拉山口的運輸時間大約在80小時,比傳統(tǒng)一般的鐵路貨運運輸方式要縮短20小時以上。羅霞對開通五定班列的作用非常認可。
  “隨著我國改革開放的不斷深入,以及社會經濟水平的不斷發(fā)展,西部地區(qū)各類產業(yè)規(guī)模達到了一定水平。產品流通呈現(xiàn)出大規(guī)模、長距離的特點。然而當前西部地區(qū)物流成本相對較高,成為產業(yè)發(fā)展的主要阻礙之一!绷_霞說,經過一段時間的建設、發(fā)展,西部地區(qū)物流業(yè)仍然存在物流網(wǎng)絡覆蓋率不足、通道成本較高、管理方式冗余、智能化程度較低等缺陷,與現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需求仍存在一定差距。西部地區(qū)發(fā)展的過程中,物流業(yè)的建設是非常重要且緊迫的一部分,它部分制約了產品流轉、行業(yè)發(fā)展的順暢。
  羅霞表示,要更好更快地進行西部地區(qū)經濟建設,必須將物流業(yè)的發(fā)展提上日程。首先就要加強基礎設施建設,提高物流網(wǎng)絡覆蓋率;其次要優(yōu)化物流通道建設與管理,降低通道成本,在管理運營方式,應注重發(fā)展現(xiàn)代物流企業(yè),同時加強信息化、智能化建設,進一步提高物流效率及服務水平,加快現(xiàn)代物流產業(yè)發(fā)展。
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