今年對中冶集團(tuán)來講可謂流年不利。集團(tuán)子公司中國第一冶金建設(shè)有限責(zé)任公司被世界銀行列入黑名單，禁止其未來3年參加世行合同競標(biāo)；集團(tuán)投資4年的中冶恒通也被曝出累計(jì)虧損74億，因而不得不易手他人。
10月13日，世界銀行北京辦事處的一位李姓負(fù)責(zé)人對記者表示：“世行近些年對這種腐敗行為抓得特別嚴(yán)，是總部專門設(shè)立的一個(gè)稽查隊(duì)在負(fù)責(zé)，具體細(xì)節(jié)不會(huì)給出太多，而一旦抓住，世行和其他幾家合作銀行會(huì)實(shí)行聯(lián)合制裁。”
中國一冶遭世行制裁
世界銀行給中國一冶的罪名是欺詐，而同被處以3年禁入的土耳其公司Oztas Insaat則被認(rèn)為是串謀投標(biāo)。世界銀行稽查隊(duì)負(fù)責(zé)人Leonard
McCarthy表示，如果公司肯配合調(diào)查合作，禁入期或許可以減少至兩年。
根據(jù)世界銀行的規(guī)定，該兩例案件同樣適用于世界銀行集團(tuán)的其他多邊合作銀行，根據(jù)2010年的協(xié)定，一冶集團(tuán)和Oztas
Insaat在禁入期內(nèi)不能從非洲開發(fā)銀行集團(tuán)、亞洲開發(fā)銀行、歐洲重建與發(fā)展銀行、泛美開發(fā)銀行取得任何項(xiàng)目，與此同時(shí)，中國一冶的禁入還適用于受其直接或間接控制的組織機(jī)構(gòu)。
對于欺詐的內(nèi)容和細(xì)節(jié)，世行方面并未詳細(xì)透露，記者就此致電至一冶秘書處，工作人員表示，目前都是交由中冶集團(tuán)的新聞發(fā)言人回答，而中冶集團(tuán)及其下屬的上市公司中國中冶公開的總機(jī)均無人接聽，其官方網(wǎng)站對于受罰情況的說明顯示：世行于2010年12月底對孟加拉摩哈卡利立交橋項(xiàng)目部分安裝施工提出質(zhì)疑并作出處罰，而一冶在今年1月和3月份先后兩次提出申訴但均未被采納。
據(jù)記者了解，這并非中國企業(yè)首次拿到世界銀行罰單，在2009年1月，中國路橋集團(tuán)、中建總公司、武夷實(shí)業(yè)及中國地質(zhì)工程集團(tuán)公司分別被處以8年、6年、6年和5年的禁入，處罰均較之一冶更為嚴(yán)重。雖然世界銀行融資項(xiàng)目在全球的份額很小，但其處罰在全球范圍之內(nèi)具有示范效應(yīng)，猶如一張世界市場上的通緝令，將遭遇很大程度的信用和市場危機(jī)。而最嚴(yán)厲的懲罰是永久喪失世界銀行融資項(xiàng)目資格，截至去年4月，拿到永久罰單的企業(yè)是72家。
分析人士認(rèn)為，世界銀行此舉不但影響了一冶的海外擴(kuò)張之路，其母公司中冶集團(tuán)的名譽(yù)也大受影響，在參與新項(xiàng)目之時(shí)，中冶集團(tuán)的各子公司乃至其他的央企都可能會(huì)招致更加嚴(yán)苛的審核。
投資中冶恒通巨虧74億
10月11日，據(jù)新華社援引中冶集團(tuán)最新財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示：中冶集團(tuán)自2007年投資河北唐山恒通(后改名中冶恒通)以來，累計(jì)虧損74.29億元人民幣，其中包括中冶集團(tuán)對中冶恒通最初投入的注冊資金10.72億元，以及截至2011年8月31日中冶集團(tuán)對中冶恒通借款本息余額63.57億元，這個(gè)數(shù)字比此前報(bào)道的46億還要大。
年初已傳出中紀(jì)委開始介入公司的虧損調(diào)查，后在6、7月間，有大量消息指出中冶恒通因巨虧停產(chǎn)，首批裁員已超過600人。中冶恒通資產(chǎn)負(fù)債表顯示，截至2011年8月末，中冶恒通資產(chǎn)總額為64.39億元，其中流動(dòng)資產(chǎn)7.53億元，非流動(dòng)資產(chǎn)56.86億元；負(fù)債總計(jì)為87.16億元，其中銀行債務(wù)18.9億元，欠中冶集團(tuán)63.57億元，所有者權(quán)益為-22.77億元，原3750名員工目前只剩下742人。
有消息稱，就該公司重組事宜，中冶集團(tuán)與唐鋼進(jìn)行談判但未能達(dá)成一致，后又與港中旅洽談重組事宜，把所有債務(wù)免除后將所有資產(chǎn)負(fù)債無償劃轉(zhuǎn)至港中旅集團(tuán)。如果重組不成功將實(shí)施破產(chǎn)，中冶集團(tuán)的損失將進(jìn)一步擴(kuò)大超過80個(gè)億。
巨虧觸目驚心之余，中冶恒通的處置還涉及到中冶集團(tuán)旗下上市公司中國中冶的上市承諾：2009年9月，中國中冶上市時(shí)，基于中冶恒通的土地、房屋等資產(chǎn)權(quán)屬存在法律瑕疵，且該公司的實(shí)際經(jīng)營業(yè)務(wù)、主要產(chǎn)品和股份公司不存在實(shí)質(zhì)性同業(yè)競爭，所以中冶集團(tuán)在重組改制設(shè)立股份公司時(shí)，未將中冶恒通納入上市公司，并在招股書中承諾，中國中冶上市后的24個(gè)月內(nèi)，擬通過轉(zhuǎn)讓所持該公司股權(quán)等方式予以處置。
目前大限已至，資產(chǎn)處置又有何最新進(jìn)展？記者撥通了中冶恒通的銷售部試圖了解最新運(yùn)營狀況和重組動(dòng)態(tài)，公司的一位女士表示不清楚便匆匆掛上了電話。而唐鋼集團(tuán)對外宣傳部的孫主任則告訴記者：我們在盡我們的努力去公司的各個(gè)部門了解，反饋的結(jié)果是公開可查的，確實(shí)沒有這回事，我們也覺得比較奇怪。如果確實(shí)有這種意向和舉措，我們一定會(huì)公布出來。
據(jù)媒體披露的一份港中旅委托所做的盡職審查文件副本稱，中冶恒通存在產(chǎn)量不符及資產(chǎn)重大減值等問題，且由于沒有取得投資項(xiàng)目的立項(xiàng)批準(zhǔn)文件，以及主要資產(chǎn)無發(fā)票等等，若港中旅接管中冶恒通后，或需要負(fù)擔(dān)不容忽視的潛在支出。而中國中冶董秘康承業(yè)在對媒體的書面回應(yīng)中表示，虧損對集團(tuán)上市公司并無實(shí)質(zhì)性影響。
