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林伯強(qiáng)：目前國際油價(jià)低迷是調(diào)價(jià)機(jī)制改革合適時(shí)機(jī)
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新華網(wǎng)能源頻道10月8日
國家發(fā)改委決定自10月9日零時(shí)起將汽柴油價(jià)格每噸降低300元。對此，廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)接受了新華能源記者采訪。采訪中林伯強(qiáng)表示：受歐債影響國際油價(jià)低迷正是成品油調(diào)價(jià)機(jī)制改革的好時(shí)機(jī)。
國際油價(jià)漲跌起伏數(shù)月，為何此次調(diào)降姍姍來遲？對此林伯強(qiáng)表示，上一次成品油降價(jià)是去年6月，已經(jīng)隔了很長時(shí)間，這次的降價(jià)應(yīng)該是消費(fèi)者十分高興的事情，之所以會覺得姍姍來遲是因?yàn)椋壕嗌洗?月份上調(diào)油價(jià)后國際油價(jià)一路下跌，此后在很長時(shí)間內(nèi)都沒有進(jìn)行調(diào)整，此次4%的下調(diào)幅度與4月份以來的國際油價(jià)下跌幅度相當(dāng)。而受歐債影響國際油價(jià)低迷正是成品油調(diào)價(jià)機(jī)制改革的好時(shí)機(jī)。
相對于此前很多民營加油站已經(jīng)進(jìn)行過的降價(jià)促銷，有消費(fèi)者提出了此次降價(jià)實(shí)際效果不明顯的質(zhì)疑，對此林伯強(qiáng)表示，雖然此前民營加油站也降價(jià)促銷，但是這次的調(diào)整是整體下調(diào)，要跟之前的促銷區(qū)分開來看待，總體下調(diào)以后相應(yīng)的促銷也會在下調(diào)的基準(zhǔn)上進(jìn)行。
針對近期波動劇烈的國際油價(jià)，對于未來四季度國際油價(jià)的走勢林伯強(qiáng)也發(fā)表了自己的看法：
“目前，影響油價(jià)的因素有很多，近期來看國際油價(jià)總體會保持較大的波動，由于近期經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，油價(jià)的反應(yīng)也會相應(yīng)的更加敏感，未來四季度的國際油價(jià)走勢主要取決于歐債發(fā)展情況。目前股市已經(jīng)接近2008年的底部，而油價(jià)卻呈現(xiàn)較為堅(jiān)挺的姿態(tài)，令人擔(dān)心的是歐債情況好轉(zhuǎn)后油價(jià)會不會再次出現(xiàn)暴漲�！�
此外，發(fā)改委負(fù)責(zé)人今日表示，成品油改革新機(jī)制的出臺正處于最后的審理程序中。屆時(shí)，改革方案將包括縮短調(diào)價(jià)周期，改革掛靠油種等。
按照當(dāng)前我國成品油(汽柴油等)定價(jià)機(jī)制，當(dāng)國際油價(jià)連續(xù)22個(gè)工作日移動加權(quán)平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)油價(jià)。而林伯強(qiáng)指出，該周期難以滿足國際油價(jià)大幅波動的現(xiàn)狀，而目前國際油價(jià)低迷正是調(diào)價(jià)機(jī)制改革的合適時(shí)機(jī)�！白罴芍M在油價(jià)上漲區(qū)間進(jìn)行改革，會更加刺激油價(jià)攀升�！�
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