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    《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從中國(guó)快遞行業(yè)協(xié)會(huì)了解到，相關(guān)快遞業(yè)新政將在下半年密集出臺(tái)。其中，《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》)和《快遞企業(yè)等級(jí)評(píng)定管理辦法(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)將在8月率先公布，其他配套政策也將隨后公布。
　　據(jù)行業(yè)權(quán)威人士透露，即將頒布的《規(guī)范》堪稱快遞行業(yè)的新“國(guó)標(biāo)”，除了對(duì)快遞公司的收寄、分揀、運(yùn)輸、投遞四個(gè)主要環(huán)節(jié)做出具體的規(guī)范外，還對(duì)達(dá)到一定規(guī)模的企業(yè)的占地、處理設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備和消防設(shè)施做出明確要求。
　　同期出臺(tái)的《辦法》則針對(duì)異地快遞企業(yè)，按照“規(guī)模分等，服務(wù)分級(jí)”原則進(jìn)行等級(jí)評(píng)定。《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到，《辦法》將從業(yè)務(wù)量、經(jīng)營(yíng)收入、連續(xù)經(jīng)營(yíng)時(shí)間、員工數(shù)量、分撥中心數(shù)量、經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)、處理場(chǎng)地面積等方面，把企業(yè)分為大型、中型、小型三個(gè)等級(jí)，將從服務(wù)滿意度、快件時(shí)限、用戶申訴率、經(jīng)營(yíng)范圍、服務(wù)時(shí)效、人員素質(zhì)、管理水平等方面把企業(yè)分為五星、四星、三星、二星四個(gè)等級(jí)。
　　值得注意的是，在評(píng)級(jí)、評(píng)星過(guò)程中，不僅企業(yè)自身的各種指標(biāo)會(huì)影響到評(píng)級(jí)、評(píng)星，企業(yè)旗下的加盟企業(yè)的等級(jí)水平也會(huì)對(duì)等級(jí)評(píng)定造成影響。
　　“在我國(guó)現(xiàn)有6800多家快遞企業(yè)中，民營(yíng)快遞的加盟公司占比近55%，還有小公司同時(shí)加盟了幾家快遞公司。”中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)邵鐘林在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)說(shuō)，如果這類企業(yè)出現(xiàn)問(wèn)題，將影響到其代理的所有公司等級(jí)評(píng)定。
　　對(duì)于即將出臺(tái)的新政策，不少業(yè)內(nèi)人士和專家都表示，這將有助于快遞行業(yè)的健康發(fā)展，并有可能促進(jìn)快遞業(yè)進(jìn)一步的兼并重組。
　　中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心高級(jí)分析師梁煥磊對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示，國(guó)家緊密出臺(tái)這些政策，“應(yīng)該是行業(yè)洗牌的開(kāi)始，這些政策出臺(tái)以后，會(huì)使得整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)層級(jí)的劃分，有利于國(guó)家的管理和消費(fèi)者的辨別，也將促進(jìn)資源和行業(yè)的整合，久而久之，形成真正有規(guī)模、有實(shí)力、在國(guó)際上具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，并使快遞業(yè)逐漸成為我國(guó)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)”。
　　對(duì)于即將出臺(tái)的文件，上海圓通速遞(物流)有限公司總裁喻渭蛟在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示：“以前民營(yíng)企業(yè)在加盟的過(guò)程中，上下層管理脫節(jié)的情況很嚴(yán)重�，F(xiàn)在如果實(shí)行評(píng)星級(jí)，就必須要進(jìn)行整合，按照一體化的管理、運(yùn)行、操作、服務(wù)把所有的規(guī)范起來(lái)。達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的就收購(gòu)變?yōu)橹睜I(yíng)，對(duì)其加強(qiáng)管理，或者更換其經(jīng)營(yíng)人�！�
　　“這兩個(gè)政策的出臺(tái)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)壓力特別大”，上海韻達(dá)貨運(yùn)有限公司常務(wù)副總裁周柏根在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示，公司已經(jīng)開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)買(mǎi)地、收倉(cāng)、建立分撥中心，并收購(gòu)、股份制改造、統(tǒng)一管理部分加盟企業(yè)。
　　一家規(guī)模不大的快遞公司負(fù)責(zé)人向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示，兩個(gè)文件出臺(tái)后，小快遞公司的日子會(huì)越來(lái)越難過(guò)，眾多的小企業(yè)可能會(huì)被大企業(yè)兼并，或者選擇“抱團(tuán)”發(fā)展。
　　不過(guò)，一位投資界人士向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示，新規(guī)的出臺(tái)不會(huì)影響投資界對(duì)快遞業(yè)的投資熱情。一方面，快遞業(yè)增長(zhǎng)迅猛，未來(lái)依舊有巨大的發(fā)展前景；另一方面，作為現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分，快遞業(yè)同樣蘊(yùn)含著巨大的投資計(jì)劃。該人士還指出，新規(guī)的出臺(tái)在一定程度上使投資者避免了投資風(fēng)險(xiǎn)；另外，新規(guī)出臺(tái)后有望促進(jìn)行業(yè)整合，屆時(shí)企業(yè)間的兼并重組將帶來(lái)更多的投資機(jī)會(huì)。不過(guò)，該人士同時(shí)提醒，在投資策略上，應(yīng)做出調(diào)整，適應(yīng)相關(guān)政策。