天津航空、天津機(jī)場與京津城際公司聯(lián)合宣布推出“經(jīng)津進(jìn)京”空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，乘坐天津航空飛往天津的旅客，將免費(fèi)獲得前往北京的京津城際高鐵車票和天津機(jī)場至天津火車站的機(jī)場巴士車票。
在天津?yàn)I海國際機(jī)場，“經(jīng)津進(jìn)京”旅客可享受專門值機(jī)柜臺、專用通道，由工作人員引導(dǎo)乘坐機(jī)場大巴，天津火車站則專門設(shè)立“經(jīng)津進(jìn)京”旅客候車區(qū)域。
天津機(jī)場方面表示，通過機(jī)場大巴與高速鐵路的無縫銜接，旅客從天津機(jī)場抵達(dá)北京南站的總旅行時間約１小時，僅比從首都機(jī)場前往東直門的時間多半小時，但機(jī)票價格卻大幅降低。以杭州飛北京為例，目前的機(jī)票價格水平約１０８０元，而杭州飛天津只需要７００元，“經(jīng)津進(jìn)京”具備市場前景。
數(shù)據(jù)顯示，２００９年，天津機(jī)場曾吸引１６萬目的地為北京的旅客。據(jù)初步預(yù)計(jì)，“經(jīng)津進(jìn)京”的免費(fèi)巴士及高鐵服務(wù)每年可為天津機(jī)場增加７萬目的地為北京的旅客流量。
今年下半年即將推行的高鐵實(shí)名制售票和網(wǎng)上售票，也有望使中國剛剛起步的空鐵聯(lián)運(yùn)在銷售上實(shí)現(xiàn)無縫對接。
分析人士指出，京津城際與天津航空的空鐵聯(lián)運(yùn)，預(yù)計(jì)將為更多航空公司提供示范效果；此外，京滬高鐵開通后，上海虹橋機(jī)場與高鐵車站的一體化設(shè)計(jì)，也為空鐵聯(lián)運(yùn)提供便利的基礎(chǔ)設(shè)施。
天津航空方面表示，將在不提高價格的前提下消化免票提供機(jī)場大巴和京津城際車票的成本。目前，天津航空已擁有飛機(jī)８６架，通航城市６７個。據(jù)了解，天津未來還將推出“經(jīng)津出京”的空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。