日前，以福田汽車為主的整車企業(yè)，聯(lián)合我國北斗衛(wèi)星位置服務(wù)供應(yīng)商、3G無線通訊供應(yīng)商、網(wǎng)絡(luò)軟件開發(fā)商、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供商等產(chǎn)業(yè)鏈資源，成立了以中國自主品牌為主的“北京汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”。
業(yè)內(nèi)人士認為，這是我國首個汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，將為解決我國在汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)科技成果市場化效率不高，以及加大產(chǎn)業(yè)鏈資源整合力度等方面起到示范效應(yīng)，標志著我國汽車企業(yè)開始從單純的制造業(yè)向生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，促進服務(wù)業(yè)和制造業(yè)深度融合。
車聯(lián)網(wǎng)將和安全氣囊一樣必要
汽車物聯(lián)網(wǎng)究竟是什么樣？福田汽車相關(guān)人士這樣描繪：在不遠的將來，汽車不但可以自動行駛，而且車與車、車與路聯(lián)成網(wǎng)并時時保持“交流”；繁忙的城市中，車輛在智能交通網(wǎng)絡(luò)指揮下迅速而有序地穿梭移動，即便是盲人，也能自如地駕駛……將這些不可思議變成現(xiàn)實的就是“車聯(lián)網(wǎng)”。
北京汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟由福田汽車發(fā)起，聯(lián)盟副理事長單位包括中國聯(lián)通、中國移動、中國物流與采購聯(lián)合會、中國倉儲協(xié)會專業(yè)委員會、北斗星通、華勝天成、四維圖新、神州數(shù)碼等18家企業(yè)和機構(gòu)。
作為中國最大的商用車企業(yè)，福田汽車為什么在物聯(lián)網(wǎng)方興未艾之時，選擇進軍汽車物聯(lián)網(wǎng)？福田汽車黨委副書記、新聞發(fā)言人趙景光說：“不管你理解不理解物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)都是一個不可阻擋的發(fā)展趨勢。擁有全球最大的商用車銷售規(guī)模這一得天獨厚的優(yōu)勢，使得福田汽車的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用一方面可以滿足福田物流自身的需求，推動自身全價值鏈的管理，由實物物流向增值服務(wù)方向延伸；另一方面也可通過自身示范運營發(fā)展到向全國范圍內(nèi)的商用車個人用戶、車隊用戶、物流客戶、4S店客戶提供汽車物流網(wǎng)信息服務(wù)�！�
“我相信未來的車聯(lián)網(wǎng)對于汽車而言，將和安全帶和保護氣囊一樣必要。”中國移動研究院院長黃曉慶表示，在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域中最有可能率先取得突破的將是車聯(lián)網(wǎng)。
據(jù)悉，十二五期間，工信部將從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標準等多方面著手，加大對車載信息服務(wù)的支持力度，以推進汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的全面鋪開。
“安裝了傳感器等汽車電子設(shè)備后，汽車將直接與車輛管理系統(tǒng)對接，未來所有車輛的信息可以遠程采集�！备Ｌ锲噾�(zhàn)略發(fā)展部經(jīng)理趙玉峰說，通過全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和無線通信技術(shù)為客戶提供行車安全、車輛安全以及遠程通信方面的服務(wù)。如免提呼叫服務(wù)、道路信息支持服務(wù)、失竊車輛定位、遠程解鎖服務(wù)、高級全自動撞車報警等。
為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用布下重要棋子
日前，福田汽車歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠正式投產(chǎn)。歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠是福田汽車十二五期間在北京地區(qū)重點建設(shè)的五大工程之一，也是目前為止福田汽車技術(shù)水平和工藝水平最高的數(shù)字化工廠。這標志著福田車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用正從設(shè)想逐步變?yōu)楝F(xiàn)實，為撬開這個未來可達千億元規(guī)模的服務(wù)業(yè)領(lǐng)域的大門，布下了重要的一個棋子。
2009年3月，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在福田汽車宣告成立，這是我國首個新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，此后，全國多個省市紛紛成立類似聯(lián)盟。該聯(lián)盟整合了國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢資源，包括整車企業(yè)、零部件企業(yè)、科研院所以及終端用戶等。
物聯(lián)網(wǎng)與新能源汽車一樣，都是未來中國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，福田汽車又一次勇立潮頭，占得先機，以極富前瞻性的戰(zhàn)略眼光，敢于率先進行戰(zhàn)略調(diào)整，在實踐中摸索具有福田特色的管理模式和管理理念。
趙景光表示，商用車與汽車物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，更有現(xiàn)實意義。作為一種生產(chǎn)資料和賺錢工具，商用車消費者對信息和物流的要求很高，通過對商用車的遠程管理和調(diào)配，有助于提高商用車的使用效率，并能由此節(jié)約成本，最終帶來可觀的經(jīng)濟效益。有專家稱，中國汽車產(chǎn)業(yè)中最有競爭力的當數(shù)商用車，而中國汽車要在世界上做強，商用車將是最為可能的突破口。
從制造業(yè)向生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型
北京汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將通過整合產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟內(nèi)各方資源、產(chǎn)品和服務(wù)，向用戶提供優(yōu)質(zhì)的汽車物聯(lián)網(wǎng)智能服務(wù)；同時，打造北京汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟品牌，提升具有中國自主品牌特征的產(chǎn)業(yè)鏈。
產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將以合資、合作等形式，聯(lián)合中國自主品牌的北斗衛(wèi)星、無線通訊、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供商、軟件服務(wù)提供商，借用部分國際成熟資源，形成“數(shù)據(jù)終端設(shè)備+信息服務(wù)平臺+客戶定制化應(yīng)用軟件”的產(chǎn)業(yè)化格局，打造信息服務(wù)平臺和汽車物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心，構(gòu)建北京汽車物聯(lián)網(wǎng)的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。
北京汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟下設(shè)北京福田北斗汽車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司，以實體公司形式來推動聯(lián)盟技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，形成“北京汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟——北京福田北斗汽車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司”相互銜接的產(chǎn)業(yè)格局，以聯(lián)盟機制帶動資源整合，以目標市場需求牽引技術(shù)開發(fā)，以利益分享機制催化技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，以公司實體推動產(chǎn)業(yè)化。
作為十二五時期福田汽車規(guī)劃的五大重點產(chǎn)業(yè)之一，福田汽車物聯(lián)網(wǎng)主要發(fā)展汽車物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)終端設(shè)備、汽車物聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)、汽車物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用軟件，未來拓展到全部的汽車電子、中國商用汽車物聯(lián)網(wǎng)中心、網(wǎng)絡(luò)購車平臺等。
趙景光表示，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展不僅有助于福田汽車從制造業(yè)向生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，也有助于促進工業(yè)化與信息化的深度融合，也有助于促進新興科技與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合。福田汽車商用車第一的地位為信息化提供了物質(zhì)基礎(chǔ)和發(fā)展空間，車聯(lián)網(wǎng)又為福田汽車高起點上推進工業(yè)化，打造高端制造業(yè)提供了動力。同時，物聯(lián)網(wǎng)有助于提升汽車制造業(yè)的服務(wù)水準，壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，為福田汽車培育新的增長點，從而為企業(yè)的全球化發(fā)展做好鋪墊。
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關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)和汽車物聯(lián)網(wǎng)
物聯(lián)網(wǎng)：是通過傳感設(shè)備按照約定的協(xié)議，把各種網(wǎng)絡(luò)連接起來，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。
汽車物聯(lián)網(wǎng)：簡稱車聯(lián)網(wǎng)，是指裝載在車輛上的電子標簽、數(shù)據(jù)集采器等，實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。