近日，筆者走訪廣州、北京等地的部分廣汽傳祺經(jīng)銷(xiāo)商了解到，3月以來(lái)，廣汽傳祺產(chǎn)能逐步釋放，此前車(chē)主反應(yīng)的有市無(wú)車(chē)、提車(chē)周期過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題得到較大改善。
傳祺自2010年年底上市以來(lái)一直受到消費(fèi)者熱捧，全國(guó)各地均出現(xiàn)一車(chē)難求的現(xiàn)象。面對(duì)火爆的訂單，傳祺此前的現(xiàn)車(chē)供應(yīng)十分緊張，對(duì)銷(xiāo)售成交造成一定影響。
針對(duì)傳祺現(xiàn)車(chē)供應(yīng)緊張的問(wèn)題，廣汽乘用車(chē)在生產(chǎn)等方面采取了一系列應(yīng)對(duì)措施。如今這些措施初見(jiàn)成效，產(chǎn)量得到穩(wěn)步提升，并結(jié)合其特有的“4S+S”集群網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式、“加分服務(wù)”服務(wù)品牌和3年10萬(wàn)公里保修承諾，勢(shì)必將與產(chǎn)品力及品牌力合流，助傳祺在高手林立的中高級(jí)車(chē)市占據(jù)一席之地。