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　　今年1月的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì)，將由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)周五正式公布。據(jù)各汽車(chē)廠家提供的數(shù)據(jù)，北京限購(gòu)汽車(chē)和國(guó)家取消車(chē)購(gòu)稅等優(yōu)惠政策，對(duì)1月份的國(guó)內(nèi)車(chē)市影響并不大。國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量增幅1月份達(dá)兩位數(shù)，實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”。
　　北京首次車(chē)牌搖號(hào)1月26日才進(jìn)行，北京市的汽車(chē)銷(xiāo)量1月份同比下降60%。然而，正常情況下，北京每年的新車(chē)市場(chǎng)規(guī)模在50多萬(wàn)輛，僅占全國(guó)乘用車(chē)總量的不到4%。北京減少的銷(xiāo)量很容易在其他市場(chǎng)補(bǔ)回來(lái)。
　　通用、福特、豐田、本田、日產(chǎn)等跨國(guó)汽車(chē)公司，1月份在華銷(xiāo)量均增長(zhǎng)10%以上。中美合資的上海通用汽車(chē)1月銷(xiāo)量達(dá)13.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.3%，創(chuàng)出月度歷史新高。上海大眾同比增長(zhǎng)達(dá)到49%。自主品牌汽車(chē)企業(yè)奇瑞、吉利、江淮等也都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。
　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，2011年中國(guó)車(chē)市增幅會(huì)明顯回落，但保持10%的增長(zhǎng)應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。全年汽車(chē)銷(xiāo)量可望達(dá)到2000萬(wàn)輛。
　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，中國(guó)車(chē)市在連續(xù)幾年高速增長(zhǎng)之后，必須有一個(gè)大的調(diào)整，才能保持可持續(xù)發(fā)展。
　　分析人士稱(chēng)，國(guó)內(nèi)車(chē)市不僅需要調(diào)整增長(zhǎng)目標(biāo)，也要對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)繼續(xù)進(jìn)行調(diào)整。這個(gè)調(diào)整階段最少需要2-3年時(shí)間。