北京市自兩年前黃標車淘汰工作開展以來，已淘汰黃標車１５.６萬余輛，占參加年檢黃標車總數(shù)的８５％以上。
《經濟參考報》記者１９日從北京市環(huán)保局了解到，２０１０年北京市黃標車淘汰總數(shù)已突破５萬輛，辦理黃標車淘汰補助１１６７０輛，撥付黃標車淘汰補助資金８５７４.９６萬元。
據(jù)科研部門測算，淘汰１５萬多輛黃標車，每天可減少與機動車排放相關各項主要污染物排放３１５噸，其中一氧化碳２４５噸、碳氫化合物３５噸、氮氧化物３２噸、可吸入顆粒物３噸。
北京市環(huán)保局副局長杜少中表示，未來５年，北京市減排任務將更加艱巨，環(huán)保部門在治理大氣污染方面將繼續(xù)推進二氧化硫、化學需氧量的減排，同時將把氨氮、氮氧化物作為新的約束性指標加以落實。
杜少中說，燃煤、燃油、燃氣均會產生氮氧化物，但北京的氮氧化物污染有五成來自機動車，因此治理機動車尾氣污染，尤其是淘汰高污染、高排放的黃標車將是北京污染防控的重要手段。