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擴(kuò)產(chǎn)難度大，車市整體低迷，政策期待落空，比亞迪減速了
比亞迪減速，猜測(cè)之聲四起。
�。冈拢橙�，比亞迪汽車０１２１１．ＨＫ正式宣布，將今年的銷售目標(biāo)由之前的８０萬(wàn)輛下調(diào)至６０萬(wàn)輛。
�。冈拢慈眨葋喌习肴帐帐袌�(bào)５５港元，跌２．８３％。
大華繼顯表示，比亞迪不太可能完成８０萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。大華繼顯維持該股賣出評(píng)級(jí)，給予目標(biāo)價(jià)４５．００港元。相比４月７日高位時(shí)的８４港元，三個(gè)多月累計(jì)下跌已達(dá)３４．５％。
一時(shí)間，庫(kù)存壓力說(shuō)、新能源車產(chǎn)量不足說(shuō)、小排量購(gòu)置稅增加說(shuō)……種種外界猜測(cè)甚囂塵上，此起彼伏。
日前，比亞迪汽車銷售有限公司內(nèi)部人士告訴本報(bào)記者，下調(diào)銷售目標(biāo)，砍去２０萬(wàn)輛的根本原因在于產(chǎn)能不足。
“今年擴(kuò)產(chǎn)達(dá)不到要求。”至于具體原因，該負(fù)責(zé)人表示不便奉告。他補(bǔ)充說(shuō)，提升品質(zhì)是今年下半年，比亞迪的重點(diǎn)所在。
車市整體低迷
�。玻埃埃鼓昴甑祝葋喌瞎剂诵履晖茝V計(jì)劃及全年銷售目標(biāo)，高達(dá)８０萬(wàn)輛的產(chǎn)銷目標(biāo)一經(jīng)公布引起業(yè)界紛紛質(zhì)疑，眾所周知，南北大眾與上海通用今年的產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)也就控制在７５萬(wàn)—８０萬(wàn)輛左右。
比亞迪此番銷售目標(biāo)的制定源自王傳富及其團(tuán)隊(duì)打造“六連冠”的決心！
�。玻埃埃鼓�，比亞迪產(chǎn)銷突破４０萬(wàn)輛，這是其連續(xù)５年實(shí)現(xiàn)１００％的跨越式增長(zhǎng)。因而在２０１０年，比亞迪再次以１００％的增長(zhǎng)速度為基礎(chǔ)制定了８０萬(wàn)輛的產(chǎn)銷目標(biāo)。
然而從４月份開始，我國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)環(huán)比下滑。比亞迪銷量也從３月份的６．８萬(wàn)下滑到了４月份和５月份的４．５萬(wàn)輛，在６月份則繼續(xù)下降到３．５萬(wàn)輛，７月份銷量下降達(dá)３．３萬(wàn)輛。比亞迪內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，上半年累計(jì)銷量達(dá)２８．９０萬(wàn)輛，盡管同比增長(zhǎng)達(dá)６３．５％，但只是全年８０萬(wàn)的銷量目標(biāo)的３６．１３％。
政策調(diào)整影響
“我們的庫(kù)存并不像外面說(shuō)得那么多，降低銷售目標(biāo)的主要原因是產(chǎn)能沒有那么多�！�
比亞迪公司一內(nèi)部工作人員告訴本報(bào)記者，擴(kuò)產(chǎn)難度較大，整體生產(chǎn)線要增長(zhǎng)，其他配套也要增長(zhǎng)。他同時(shí)表示，雖然國(guó)家在節(jié)能補(bǔ)貼方面對(duì)新能源車有所補(bǔ)貼，但是購(gòu)置稅政策調(diào)整的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)抵消了補(bǔ)貼的利潤(rùn)。
�。玻埃埃鼓甑�，政府宣布將減少購(gòu)買在１．６升或以下小型轎車稅收優(yōu)惠。小型車購(gòu)置稅優(yōu)惠將從５０％至２５％。因此，小型車購(gòu)置稅從２００９年的５％增加至２０１０年的７．５％。比亞迪在很大程度上依賴于銷售小型轎車；例如１．６升以下的小型轎車占比亞迪２００９年１０個(gè)月總銷量的８８％。尤其是比亞迪最暢銷的車型Ｆ３占總銷量三分之二。因?yàn)榧髂晖瞥龆喾N型號(hào)的中型轎車以提升競(jìng)爭(zhēng)力。所以，比較吉利，比亞迪更容易受到政策的變化。
在２００８年末及２００９年末比亞迪分別推出混合動(dòng)力Ｆ３ＤＭ和電動(dòng)Ｅ６。然而，由于高價(jià)和缺乏電池；它們的銷量仍落后于銷售目標(biāo)。銷售僅來(lái)自于大客戶。
大華繼顯看淡比亞迪銷售量，并指出，比亞迪計(jì)劃在２０１０年底前以銷售價(jià)格４００００美元于美國(guó)推出Ｅ６�；诓怀墒斓募夹g(shù)，引致大華對(duì)Ｅ６的銷售持懷疑態(tài)度。故此，大華繼顯在年初作出評(píng)析：２０１０—２０１１年比亞迪的銷量增長(zhǎng)從４０％削減至２５％。同時(shí)，分別降低２０１０年和２０１１年純利預(yù)測(cè)１５％和２１％，以反映較低的銷售量增長(zhǎng)。
品質(zhì)轉(zhuǎn)移
“我們幾年下半年的計(jì)劃是向１０萬(wàn)－－２０萬(wàn)元的中高端發(fā)展，抓售后服務(wù)，打造品質(zhì)年�！�
比亞迪上述內(nèi)部人士透露，此舉是有意避開主品牌密集且競(jìng)爭(zhēng)激烈但利潤(rùn)和市場(chǎng)都有限的８萬(wàn)元以下區(qū)間，希望殺入合資品牌的傳統(tǒng)范圍，展開對(duì)合資品牌的戰(zhàn)略反攻。此次大規(guī)模調(diào)低銷量目標(biāo)，并不僅僅是為了減小經(jīng)銷商壓力，還有更為全局的考慮，進(jìn)一步貫徹公司‘品牌年’的戰(zhàn)略舉措，集中力量進(jìn)行品牌建設(shè)，為下半年更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展作準(zhǔn)備。
“金九銀十，下半年完成５０％的銷售量應(yīng)該很樂觀�！睋�(jù)比亞迪內(nèi)部人士透露，比亞迪將２０１０年定義為公司品質(zhì)年，實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量的增長(zhǎng)，重點(diǎn)包括提升人的品質(zhì)、提升產(chǎn)品的品質(zhì)、提升公司的運(yùn)營(yíng)品質(zhì)，力爭(zhēng)在最短的時(shí)間內(nèi)使產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到全球領(lǐng)先。
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