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2010-05-31 作者： 來源：網(wǎng)易財經(jīng)
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通用汽車公司自4月中旬開始在與供應商的新合同中增添了一項新條款，所有通用汽車公司零配件供應商需承擔零配件保修費用的一半責任。對于這則消息，通用公司拒絕發(fā)表任何評論。
但截至目前為止，該項新條款尚未正式在實際運營中實施。通用汽車公司在保修費用的處理中仍沿用傳統(tǒng)的專責性質(zhì)處理方式。即在通常情況下，通用汽車公司負責車輛的保修責任。但到通用汽車公司認為車輛保修是由于零配件質(zhì)量問題所引起時，會對零配件供應商提起訴訟。這種傳統(tǒng)的處理方式會使得通用汽車公司和零配件供應商之間相互推卸責任，以至于在很長一段時間內(nèi)用戶車輛保修責任歸屬問題都不能得到解決。
底特律汽車行業(yè)律師事務所ButzelLong公司創(chuàng)始人威廉·科勒（WilliamKohler）宣稱：“如果通用汽車公司可以通過這種方法成功簡化保修責任歸屬問題，那將是美國汽車制造行業(yè)中的一個重大變革。在美國汽車行業(yè)的100多年歷史中，汽車制造企業(yè)和供應商之間始終沒有找到一個好的方法來簡化保險責任歸屬問題�！�
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