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工作人員正在現(xiàn)場搶修。葉義德 攝 |
被冰雪嚴(yán)重破壞的鐵塔。葉義德
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冰雪覆蓋嚴(yán)重超標(biāo)，4座鐵塔被擰成麻花
“4座鐵塔已經(jīng)被擰成麻花狀，完全不能用了。”21日，正在現(xiàn)場進(jìn)行搶修的工作人員對記者說。
安徽大別山區(qū)連續(xù)8天的大降雪，造成三峽電力外送華東的大動脈——500千伏宜（湖北宜昌）華（上海華新）直流輸電線路覆冰嚴(yán)重。
1月17日8時25分，位于大別山區(qū)腹地的宜華直流輸電線路#1146—#1153耐張線路段不堪冰雪的重負(fù)，4座鐵塔及線路嚴(yán)重受損、倒塌。這一電路因此中斷。
險情發(fā)生后，國家電網(wǎng)公司在第一時間派出搶險協(xié)調(diào)小組趕赴安徽。安徽省電力公司及所屬超高壓公司、送變電公司等基層單位立即啟動一級應(yīng)急預(yù)案。
“事故發(fā)生的主要原因是出事線路段覆冰太厚�！卑不账妥冸姽粳F(xiàn)場搶修總指揮余偉介紹說，這段輸電線路目前的冰雪覆蓋厚度平均達(dá)到了40—50毫米，個別地方覆冰厚度達(dá)到60毫米。而按安徽省的氣候條件，線路設(shè)計的抵御覆冰厚度僅為10—20毫米。
供電沒有造成太大影響
“萬幸的是這次災(zāi)害發(fā)生時，線路正處于檢修備用時期，對供應(yīng)華東的三峽電力沒有造成太大影響。”安徽省送變電公司思政部副主任葉義德說。
由于長江正處于枯水期，三峽電站沒有滿負(fù)荷發(fā)電，宜華線負(fù)責(zé)輸送的電力不到100萬千瓦，而且這條線路正處在檢修備用狀態(tài)。線路中斷后，國家電網(wǎng)已將這部分電改道由其他線路輸送，因此供應(yīng)華東的三峽電力沒有受到影響，對安徽省沿線地區(qū)用電也未造成明顯影響。
17日事發(fā)當(dāng)日上午，安徽省電力公司緊急組織3個巡檢班組、59名群眾護(hù)線員、123名專業(yè)護(hù)線員開展事發(fā)現(xiàn)場勘察和宜華線的全線巡查。同時，動員全省超高壓運行單位和屬地護(hù)線員對相鄰的另一條三峽送出線路——±500千伏龍政直流輸電線路及省內(nèi)山區(qū)輸電線路進(jìn)行特巡，防止類似事故發(fā)生。
18日13時，搶險指揮部進(jìn)駐現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮，緊急調(diào)遣的70多臺各類搶險運輸車、7個施工隊的385名搶修人員陸續(xù)抵達(dá)現(xiàn)場，開始道路修復(fù)和沿線積雪清理工作。
物資準(zhǔn)備也在同步進(jìn)行。#1147、#1148鐵塔塔材在事發(fā)當(dāng)天即已投入生產(chǎn)。18日上午，另兩個被損壞的鐵塔塔材也投入了生產(chǎn)。19日中午，塔材全部加工完畢，從武漢鐵塔廠緊急起運。
截至21日19時，安徽省送變電公司共調(diào)集450多名人員趕赴現(xiàn)場搶修，4座鐵塔本體材料以及相關(guān)搶險物資已全部運至山腳下，正在分批運至海拔800米的山頂。
馬背人拽130多噸物資
耐張段的塔位均在山頂、山脊或山梁上，周圍地形十分陡峭，道路狹窄難行，有的地方甚至要“攀著樹枝上下”。
目前現(xiàn)場積雪厚達(dá)30多厘米，許多地方踩下去到人的膝蓋。葉義德介紹說，為解決山區(qū)道路的運輸問題，搶險指揮部安排人力鏟除到塔位道路的積雪，還緊急聯(lián)系了馬幫，調(diào)運了20匹馬到達(dá)現(xiàn)場。
此次搶險的物資共有130多噸，有很多物資的單件重量超過500公斤。余偉告訴記者說，“在險峻的山路上運輸，只能靠肩扛手拉、馬背人拽�！�
春節(jié)前恢復(fù)送電
在合肥忙完搶修安排和物資供應(yīng)準(zhǔn)備的安徽送變電公司總工程師薛慧君，沒來得及休息，又帶領(lǐng)設(shè)計及相關(guān)技術(shù)人員冒雪來到搶修現(xiàn)場對搶修方案進(jìn)行核實優(yōu)化。
“由于運輸作業(yè)面十分狹窄，物資無法一次性運輸?shù)轿�，直接影響到搶險進(jìn)度，而且根據(jù)目前的氣象信息分析看，后續(xù)幾天大別山區(qū)仍有較大降雪，惡劣天氣將使搶險難度進(jìn)一步加大�！毖劬f。
“相信兩周左右能夠全部完成搶修，爭取在春節(jié)前恢復(fù)送電�！彼f。
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宜華直流輸電線路
500千伏宜華直流輸電線路雙極送出電量300萬千瓦，在安徽境內(nèi)線路長434.53公里，擔(dān)負(fù)著三峽電力外送的重任，是三峽電力送往華東的重要大動脈。
三峽電主要輸送到華中、華東、華南11個省(市)。送往華東的主要直流通道有湖北宜昌龍泉—江蘇政平、湖北宜昌—上海華新等直流輸電線路。 | |